[열역학 Day 4] 증기원동소 사이클, 가스동력 사이클, 냉동 사이클

1. 증기원동소 사이클(랭킨사이클)

1. 랭킨사이클의 구조: 보일러(정압가열)-터빈(단열팽창)-복수기(정압방열)-펌프(단열압축)

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2. 가스동력 사이클-내연기관사이클-오토사이클

1. 오토사이클: 불꽃 점화기관의 이상사이클, 고속기관의 이상사이클

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가스동력 사이클-내연기관사이클-디젤사이클, 사바테사이클

1. 디젤사이클(정압사이클): 저속디젤기관, 압축점화 내연기관의 이상사이클 2. 사바테사이클(합성사이클): 가열과정이 정적, 정압에서 동시에 이루어짐, 고속 디젤사이클

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3. 가스동력 사이클-가스터빈 사이클-브레이튼 사이클

1. 브레이튼사이클: 가스터빈의 이상사이클, 정압연소 사이클 2. 브레이튼 사이클의 효율은 압력비만의 함수이다. 압력비가 클수록 효율이 증가

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4. 냉동 사이클

냉매의 구비조건 1. 증기의 비열은 크고 액체의 비열은 작을 것 2. 응고점이 낮을 것 3. 비체적 작을 것 4. 점성계수가 작을 것 5. 열전도 계수가 클 것