반응형 공부 모음집/열역학9 [열역학 문제 #4] 열평형, 혼합, 냉매 1. 열평형, 혼합 2. 냉매 냉매의 구비조건 - 증발열이 커야한다 - 증기의 비열은 크고 액체의 비열은 작아야 한다 - 점성계수가 작다 - 열전도계수가 크다 - 응고점이 낮아야 한다 - 증기의 비체적이 작아야 한다 - 전기저항이 커야한다 - 임계온도가 높아야 한다 * 줄-톰슨 계수: 등엔탈피 과정에 대한 온도변화와 압력의 비. 교축과정에서 계수가 양수이면 교축중에 온도가 떨어진다는 것, 음수이면 교축중에 온도가 올라간다는 것을 의미 *열역학적 기구들 노즐: 단면적의 변화로 열에너지 또는 압력에너지를 운동에너지로 바꾸는 기구. 유체의 속도를 증가시키는 것이 목적 디퓨저: 속도를 감소시켜 정압력을 증가, 노즐과 반대 기능 터빈: 작동유체가 가지는 에너지를 유용한 기계적인 일로 변환 2021. 2. 22. [열역학 문제 #3] 개방계 식 계산, 건도, 증기, 사이클 1. 개방계 식 계산 2. 건도, 증기 1. 상변화를 포함하는 물, 수증기 상태는 온도, 압력으로는 결정되지 않는다. 3. 사이클 1) 랭킨사이클을 재생 사이클로 바꾸었을 때 특징 - 사이클 효율이 높다 -응축기의 방열량이 적다 - 보일러에서 가해야 할 열량이 작다 - 터빈일이 감소한다 2) 재열사이클의 특징 - 랭킨사이클보다 효율이 더 높다 - 터빈 출구 건도가 증가한다 - 터빈 출구 온도를 높일 수 있다 - 기기 비용이 더 많이 든다 3) 랭킨사이클의 효율 증대 방안 - 복수기 압력 감소 - 보일러 압력 증가 - 터빈의 초온, 초압 증가 - 터빈 출구 압력 감소(터빈 출구 온도를 높이면 안된다, 반대로 낮추면 깃이 부식된다) - 재열장치 사용 4) 사이클 종류 - 브레이턴: S P S P - 에릭슨:.. 2021. 2. 22. [열역학 문제 #2] 일량 계산, 폴리트로픽 1. 일량 계산 1. 등온변화일 때: 열의 출입량=절대일=공업일 2. 폴리트로픽 2021. 2. 20. [열역학 문제 #1] 엔트로피 계산 1. 혼합물체의 엔트로피 변화는 각 물체의 엔트로피의 변화량의 합과 같다. 1. 열기관에서 카르노 효율이 실제 효율보다 커야지만 타당하다(비가역) 2021. 2. 20. [열역학 Day 5] 열 효과, 열전달, 증기 1. 열 효과 1. 응고잠열: 80kcal/kg 2. 100도씨 증발잠열: 538.8kcal/kg 3. 1mmAq= 9.8Pa 4. 1PS= 735.5W 5. 1HP= 746W 1. 제백효과: 양 금속간의 온도차로 기전력 발생 2. 펠티어효과: 서로다른 금속 붙어있음 전위차 발생-열의 이동(전자냉동 원리) 3. 톰슨효과: 단일 도체 양쪽에 전류 흐르면 열의 흡수, 방출 2. 열전달 3. 증기 1. 임계점: 임계점 이상의 온도에선 액체, 증기 혼재(구분 불가능) 2. 삼중점: 3상이 서로 평형 유지, 물의 경우 대기압 아래 2021. 2. 6. [열역학 Day 4] 증기원동소 사이클, 가스동력 사이클, 냉동 사이클 1. 증기원동소 사이클(랭킨사이클) 1. 랭킨사이클의 구조: 보일러(정압가열)-터빈(단열팽창)-복수기(정압방열)-펌프(단열압축) 2. 가스동력 사이클-내연기관사이클-오토사이클 1. 오토사이클: 불꽃 점화기관의 이상사이클, 고속기관의 이상사이클 가스동력 사이클-내연기관사이클-디젤사이클, 사바테사이클 1. 디젤사이클(정압사이클): 저속디젤기관, 압축점화 내연기관의 이상사이클 2. 사바테사이클(합성사이클): 가열과정이 정적, 정압에서 동시에 이루어짐, 고속 디젤사이클 3. 가스동력 사이클-가스터빈 사이클-브레이튼 사이클 1. 브레이튼사이클: 가스터빈의 이상사이클, 정압연소 사이클 2. 브레이튼 사이클의 효율은 압력비만의 함수이다. 압력비가 클수록 효율이 증가 4. 냉동 사이클 냉매의 구비조건 1. 증기의 비열.. 2021. 2. 6. 이전 1 2 다음 728x90 반응형
