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공부 모음집/기계설계19

[기계설계 Day 7] 마찰차 1. 원동차, 종동차 표면 속도 동일 2. 미끄럼으로 효율이 낮아 큰 동력전달이 불가능 3. 무단 변속 가능, 정확한 속비x 4. 베어링 마멸이 크다 홈마찰차 홈마찰차의 스펙 1. 홈각도: 30~40도 2. 피치: 3~20mm 3. 보통 피치: 10mm 4. 홈수: 5개 원추마찰차 무단변속 마찰차 1. 무단변속마찰차: 원동축 회전속도 동일, 종동축 변화, 효율이 가장 낮다 2. 에반스마찰차: 2개의 원추 마찰차 사이에 링 끼워 사용 2021. 2. 22.
[기계설계 Day 6] 베어링 1. 베어링 1. 저널: 축에서 베어링과 접촉하는 부분 2. 레이디얼: 힘이 축에 수직 3. 스러스트: 힘이 추과 평형 베어링 설계 시 주의사항 - 마찰 저항이 낮을 것 - 열전도율이 높을 것(열발산) - 축보다 면압강도 우수할 것 2. 미끄럼 베어링 1. 미끄럼 베어링: 공진영역 지나 운전가능, 충격부하 가장 큼 2. 구조: 베어링 메탈, 윤활부, 하우징 3. 윤활방법 4. 베어링 계산 식 1. 베어링 허용 온도: 60 2. 유막온도: 베어링 표면보다 5~10도 높게 5. 구름 베어링 1. 정격수명: 베어링 여러개 중 90% 이상의 베어링이 피로에 의해 손상되지 않는 총 회전수나 시간 2. 기본 부하 용량(정격하중): 구름 베어링이 견딜 수 있는 최대 하중 3. 기본 정격 부하 용량: 정지 또는 저속에.. 2021. 2. 22.
[기계설계 Day 5] 축과 축이음 1. 축의 종류 1. 축재료는 일반적으로 탄소강이다. 2. 차축: 굽힘 모멘트, 동력전달x 3. 전동축: 굽힘모멘트와 비틀림, 동력전달o *안전율 범위: 8~10 4. 스핀들축: 주로 비틀림 1. 크랭크축: 미하나이트, 단조강 2. 베어링 접촉부: 표면경화강 2. 최대주응력설, 최대전단응력설 1. 최대주응력설: 취성재료파괴 2. 최대전단응력설: 연성재료파괴 3. 바하의 축공식 1. 바하의 축공식: 강성 설계 시 2. 설계순서: 강성-강도 3. 설계 시 고려사항: 부식, 변형, 진동수, 열응력 4. 축의 위험속도 1. 축의 위험속도: 축의 고유진동수와 회전수(변동주기)가 같아질 때 속도->진폭커짐 2. 회전속도는 위험속도로부터 25% 떨어지게 설계 5. 축이음(Coupling and Clutch) 1) 커.. 2021. 2. 16.
[기계설계 Day 4] 용접 용접 용접의 장점: 재료절감, 이음효율이 높다, 기밀성이 높다, 판재 두께 재한이 없다, 저렵하다, 공정수가 적다, 소음이 없다. 단점: 진동감쇠 어렵다, 비파괴 검사 어렵다, 잔류응력이 있어 풀림처리를 해야한다, 응력집중에 민감하다. 용접의 종류 1) 융접- 가스용접, 아크용접, 테르밋 용접, 플라즈마 용접 2) 압접- 냉간압접, 마찰압접, 가스압접, 전기저항 용접 3) 납땜- 연납땜(450도 이하), 경납땜(450도 이상) 융접 1) 가스용접 장점: 전기가 필요없다, 박판 용접에 적합, 열량조절이 자유롭다. 단점: 열집중성이 낮다(아크에 비해 온도가 낮고 작업속도가 느리다), 열손실이 크다, 변형이 크다. 산소: 파란색 용기, 청록이나 검은색 선 아세틸렌: 노란색 용기, 빨간색 선 가스용접 불꽃 종류.. 2021. 2. 15.
[기계설계 Day 3] 키, 코터, 리벳 1. 키 1. 토크 전달 크기: 세레이션>스플라인>접선키>묻힘키>반달키>평키>안장키>핀 2. 안장키: 축의 강도 유지, 큰동력 전달 불가능 3. 접선키: 역회전 가능 4. 반달키: 키홈이 깊어서 축의 강도 약해짐 5. 스플라인키: 축방향 이동가능, 키 홈수 4~20개 6. 드라이빙키 결합순서: 축-보스-키 7. 세트키 결합순서: 축-키-보스 1. 핀: 키의 대용, 분해가능, 큰 하중이 걸리지 않는 곳 2. 평행핀: 위치결정, 막대 연결용 3. 테이퍼핀: 1/50 테이퍼, 호칭지름은 핀의 가는 부분 4. 스프링핀: 세로방향으로 쪼개져있어 구멍 정확하지 않아도 됨 5. 핀의 실효치수: 공차 범위 내에서 가장 큰 상태 2. 코터 1. 코터: 주로 굽힘 모멘트를 받는다, 해체 용이, 경도는 축보다 높다. 2. .. 2021. 2. 9.
[기계설계 Day 2] 볼트, 너트 1. 볼트 2. 너트 너트의 종류 1. 육각너트: 가장 널리 사용 2. 사각너트: 목재 결합용 3. 둥근너트: 회전체 균형 맞추거나 너트 돌출시키지 않을 때, 공간 협소할 때, 특수 스패너 필요 4. 와셔붙이너트(플랜지너트): 너트 밑면에 넓은 플랜지 볼트 구멍이 크거나 접촉압력 작게 할 때 5. 캡너트: 너트 한쪽 관통되지 않는다, 유체의 유출 방지 6. 스프링판너트(스피드너트): 나사박음 없이 간단히 끼움, 강판 펀칭하여 만듬 7. 와셔: 볼트 구멍이 볼트보다 클 때, 면에 요철이 심할 때, 너트의 풀림 방지용, 내압력 약한 목재와 고무에 사용 *일반용 너트 머리 높이는 지름의 1배 풀림방지 1. 로크너트 2. 자동죔너트 3. 분할핀 4. 와셔 5. 멈춤나사 6. 플라스틱 플러그 7. 철사 2021. 2. 9.
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